高速公路/城市道路声屏障。 特点: 1、组合式设计,灵活自如,安装拆卸快捷方便; 2、直立型公路声屏障,整体形状平直,而上部吸声板呈孤形,可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射, 中间以连续的框架结构为主体; 3、弧型公路声屏障,屏体上部或全部呈弧形,可更有效地控制声音通过屏体绕射,降噪效果特别好,而且造型美观,防水、防尘效果好; 4、公路声屏障不仅吸声、隔声效果好,还具有优异的耐候、耐久性能,保证使用年限; 5、可选择多种色彩和造型进行组合,景观效果理想,可根据用户要求设计成各种不同的型式与周围环境协调,形成亮丽风景线。 6、屏体面板采用彩钢板、铝合金板、镀锌板或铝板,屏体面板及H钢立柱表面镀锌喷塑处理,防腐年限在15年以上。 铁路/高铁声屏障 特点: 高铁、铁路声屏障的建设主要是为高铁、铁路、城际铁路、城市轻轨周边的居民创造一个无噪音的环境。机动车辆在交通干线上运行时,产生**出人们正常生活所能承受的音量,严重损害周边居民的身心健康。因此宜采用隔声量大、吸声系数高、耐候性强的声屏障类型。 高铁声屏障的技术参数: 1、隔声量:46.3dB(A); 2、吸声系数:0.87; 3、抗风压性能:3秒阵风风压(P=±3.00KPa)试验 变形量29.5mm 4、常见规格:1960mm×500mm×100mm(长× 宽× 厚)。 5、立柱制作工艺: (1)科学选料,根据图纸对H型钢下料,确保精度; (2)底板下料由数控火焰切割完成,精度高; (3)底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。 6、防腐处理:通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理,对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装,保证了**的防腐性能。 7、力学性能:抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。